Heathrow leállásának oka továbbra is rejtély
A Heathrow repülőtér leállását okozó tűz okai még mindig ismeretlenek, derül ki a legújabb előzetes jelentésből. A tűz, amely egy közeli villamos alállomáson történt, 2023. március 20-án éjjel kezdődött, és az azt követő nap a repülőtér teljes leállását eredményezte, több mint 270 ezer utazást befolyásolva világszerte. Az Egyesült Királyság Nemzeti Energiarendszer-operátora (Neso) által közzétett jelentés szerint a tűz a Hayesben, Nyugat-Londonban található alállomás egyik transzformátorának meghibásodása miatt keletkezett.
A Heathrow repülőtér vezetése üdvözölte az előzetes megállapításokat, és reméli, hogy a végleges jelentés választ ad majd arra, mi okozta a tűzesetet. A Metropolitai Rendőrség terrorizmusellenes egysége kezdeti nyomozást indított az ügyben, de a Neso megjegyezte, hogy a nyomozók nem találtak arra utaló bizonyítékot, hogy a tűz gyanús körülmények között keletkezett volna. A tűz következtében fellépő áramkimaradás és a Heathrow leállása több mint 270 ezer utazást érintett, ami jelentős zűrzavart okozott a légiközlekedésben.
Ed Miliband, az energiaügyi miniszter sürgős nyomozást rendelt el a tűzeset körülményeinek kivizsgálására, hogy hasonló esetek a jövőben elkerülhetők legyenek. A Neso jelentése szerint a repülőtér áramellátása hét órával a repülések újraindulása előtt helyreállt. A tűz 2023. március 20-án 23:21-kor kezdődött, és az alállomás azonnali áramkimaradást okozott, amely a Heathrow mellett 66,919 belföldi és kereskedelmi ügyfelet is érintett.
A Metropolitai Rendőrség 00:42-kor nyilvánított fontos eseményt, míg a Heathrow vezetősége 01:11-kor döntött a repülőtér leállításáról. Fintan Slye, a Neso vezérigazgatója hangsúlyozta, hogy fontos, hogy a megfelelő tanulságokat levonják az incidensből, hogy a jövőben elkerülhessék a hasonló eseményeket, és hatékonyan kezeljék őket, ha mégis bekövetkeznek. Az áramellátás 06:25-kor állt helyre a Heathrow alállomásain, és a négy utasterminál áramellátása 10:56-ra indult újra. Azonban a repülések csak 18:00 után indultak újra, miután a biztonsági ellenőrzések befejeződtek.
A Heathrow vezetősége azzal indokolta a repülőtér leállítását, hogy a helyzet kezelése során a biztonság volt a legfőbb szempont. A repülőtér nyilatkozatában hangsúlyozta, hogy céljuk az volt, hogy a tűz után a lehető leghamarabb és legbiztonságosabban nyissanak újra. A Neso megerősítette, hogy az áramellátás helyreállítását követően biztonsági ellenőrzésekre volt szükség, hogy biztosítsák a biztonságkritikus rendszerek megfelelő működését.
A Heathrow repülőtér három villamos alállomásra támaszkodik, és rendelkezik vészhelyzeti áramellátó rendszerekkel is, például dízelgenerátorokkal és akkumulátorokkal, de ezek csupán a legfontosabb biztonsági rendszerek, például a leszálló berendezések és a kifutópálya világítása működtetésére elegendőek. A repülőtér vezérigazgatója, Thomas Woldbye korábban elmondta, hogy a leállás nem az áramhiány, hanem a sérült alállomás áramellátásának átkapcsolásának időigényessége miatt következett be.
A London Tűzoltóság (LFB) elmondta, hogy a tűzoltóknak várniuk kellett, amíg a transzformátor lehűlt, mielőtt hozzáférhettek volna a tűz eloltásához. A tűzoltóság hangsúlyozta a tűz veszélyességét, mivel az alállomás olyan nagyfeszültségű berendezéseket tartalmazott, amelyekkel a tűzoltás során különösen óvatosan kellett bánni. A tűzeset után Miliband hangsúlyozta, hogy várják a teljes jelentést, hogy megértsék, mi történt, és hogy megfelelő tanulságokat vonhassanak le az Egyesült Királyság energiaellátásának megerősítése érdekében.
Ezeket is érdemes megnézni
A NASA megmentése önmagától – vajon ez a milliárdos megfelelő választás?
A raktározás kulcsszerepe a hatékony logisztikai folyamatokban
